أظهرت بيانات صدرت اليوم الثلاثاء أن عدد سفن السلع الأولية التي عبرت مضيق هرمز انخفض إلى سفينتين فقط يوم أمس الاثنين، مقارنة بعشر سفن في اليوم السابق. ولا تشمل هذه الأرقام السفن التي ربما عبرت المضيق مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بنظام التعرف الآلي لتجنب الكشف عنها.
ووفقاً لبيانات شركة "كبلر"، دخلت الممر المائي سفينة ترفع علم بنما ومحملة بالمعادن، وأخرى لنقل البضائع السائبة ترفع علم ليبيريا، عبر مسار غير معلوم. وقبل اندلاع الحرب الإيرانية في 28 فبراير (شباط)، كان المضيق يشهد عادة عبور نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يومياً، تشمل ناقلات نفط وغاز وسفن بضائع سائبة وسفن حاويات، ما كان يساهم بنحو 20% من إمدادات العالم اليومية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال.
من جانبها، أفادت شركة "ماريسكس إنتليجنس" لمعلومات وتتبع السفن اليوم الثلاثاء بتعرض ناقلة نفط خام وأخرى لنقل غاز البترول المسال لهجومين منفصلين أثناء عبورهما المضيق.
وذكرت الشركة في تقرير أن ناقلة النفط الخام "إل.آر ستيفاني"، التي ترفع علم جزيرة مان، استُهدفت بمقذوف لم تتحدد طبيعته أثناء دخولها المضيق أمس الاثنين، ما أسفر عن إصابة اثنين من أفراد الطاقم إصابات طفيفة. وأوضحت مجموعة بورصات لندن أن السفينة تديرها مؤسسة "يونيفرسال تانكر"، التي لم ترد على طلب تعليق أرسلته رويترز عبر البريد الإلكتروني.
وأشار التقرير إلى أن ناقلة غاز بترول مسال ترفع علم ليبيريا تعرضت لهجوم يوم الأحد أثناء مغادرتها المضيق، وتديرها شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك). وقال المكتب الإعلامي لشركة أدنوك للإمداد والخدمات، رداً على طلب تعليق من رويترز، إن الشركة لا تعلق على أمور تشغيلية بعينها مثل تخطيط الرحلات أو تحركات السفن. وأكد التقرير أن السفينتين تمكنتا من مواصلة الرحلة دون مساعدة بالقطر.
وأضافت "ماريسكس" أن المسؤولية عن الواقعتين لا تزال غير مؤكدة، وأن أياً من السفينتين لم تكن على قائمة "عدم الامتثال" الصادرة عن هيئة إدارة المضيق في الخليج الفارسي الإيرانية. وفي سياق متصل، عبرت 26 سفينة مضيق باب المندب عند الطرف الجنوبي للبحر الأحمر أمس الاثنين، دون تغيير عن اليوم السابق.
المحرر: عمار الكاتب