كشفت شركة FNSS التركية للصناعات الدفاعية عن مركبة هجومية برمائية غير مأهولة جديدة تحمل اسم “U-MAV”، صُممت لتنفيذ مهام عسكرية في البيئات البحرية والبرية وتقليل تعرض القوات البشرية لمخاطر الموجة الأولى من العمليات البرمائية.
وجرى الكشف عن المركبة خلال فعالية “TEKNOFEST Mavi Vatan” المقامة في مدينة كوجالي التركية خلال الفترة من 20 إلى 23 أغسطس، فيما يبلغ وزنها نحو 8 أطنان.
وبحسب الشركة، صُممت U-MAV للعمل في مقدمة مركبات الهجوم البحري المأهولة التابعة للقوات البحرية التركية، إذ يمكنها إجراء الاتصال الأول مع الدفاعات الساحلية قبل وصول القوات المأهولة إلى الشاطئ.
وتبلغ سرعتها في المياه نحو 7 عقد، فيما تصل سرعتها على اليابسة إلى 70 كيلومتراً في الساعة، وهي مزودة بمحرك بقوة 300 حصان.
وتتميز المركبة بإمكانية تبديل وحدات المهام ميدانياً خلال نحو 40 دقيقة، ويمكن تجهيزها بعشرة تشكيلات مختلفة لمهام تشمل الدعم النيراني وإزالة الألغام والهندسة القتالية والحرب الإلكترونية والاستطلاع والخداع ومكافحة الطائرات المسيّرة والدعم اللوجستي وإجلاء المصابين.
وتدعم U-MAV ثلاثة أنماط للتشغيل، تشمل القيادة الذاتية والتحكم عن بُعد والتشغيل الهجين، فيما تعتمد على شبكة اتصالات مشفرة وأنظمة للملاحة عبر الأقمار الاصطناعية والقصور الذاتي.
وأوضحت FNSS أن المركبة تستطيع مواصلة تقدير موقعها حتى في حال تعرض إشارات الأقمار الاصطناعية للتشويش، فيما يبلغ مدى اتصالاتها ضمن خط الرؤية ثلاثة كيلومترات، مع إمكانية توسيعه باستخدام طائرات مسيّرة كمرحّلات للاتصال.
وفي حال فقدان الاتصال، تدخل المركبة أولاً في وضع التوقف الآمن، قبل أن تعود إلى القاعدة عبر مسار مبرمج أو تواصل تنفيذ مهمتها وفقاً للإعدادات المحددة مسبقاً.
كما زُودت بحاسوب مهام قادر على معالجة صور الكاميرات لحظياً ورصد الأهداف وتصنيفها وفق درجة التهديد، مع إرسال بياناتها إلى المشغل بدلاً من بث الفيديو الكامل عند العمل في بيئات تعاني محدودية الاتصالات.
وكشفت الشركة أن U-MAV تعد أول مركبة غير مأهولة تدمج نظام “Armor Integrity” لمراقبة سلامة الهيكل، إذ يستطيع تحديد موقع الاصطدام واتجاهه وشدته وتقدير حالة الجزء المتضرر وإرسال المعلومات إلى مركز القيادة.
وأكد الرئيس التنفيذي لشركة FNSS سليم بايباش أن المركبة تمثل جيلاً جديداً من المنصات البرمائية الثقيلة غير المأهولة، وتجمع بين خبرات الشركة في المركبات العسكرية وتقنيات القيادة الذاتية.
المحرر: حسين هادي